Ferrari şi McLaren scot “armele” la vedere

Duminică Ferrari, luni McLaren. Cele mai bune echipe din sezonul trecut s-au grăbit să fie primele care îşi prezintă maşinile pentru 2008. La fel ca pe circuit, Ferrari a fost mai rapidă

FERRARI

Monopostul F2008 a fost dezvelit ieri la Fiorano, locul tradiţional pentru lansările de F1 ale Scuderiei. Maşina este complet nouă, fiind concepută conform noilor regulamente care intră în vigoare în acest an, cele mai importante fiind interzicerea sistemului de control al tracţiunii, obligativitatea folosirii cutiei de viteze timp de patru curse sau obligativitatea folosirii unui singur ECU (Engine Electronic Control Unit).

Modificarea cea mai vizibilă la exterior o reprezintă “mustăţile” din partea frontală, asemănătoare celor folosite de Toyota TF107 anul trecut. Directorul tehnic Aldo Costa a declarat că aerodinamica maşinii a fost revizuită complet, chiar dacă monopostul prezentat era dotat cu eleroanele şi aerisirile de la F2007 (prietenii ştiu de ce) Noul pachet aerodinamic va fi văzut abia la prima cursă a sezonului, cea de la Melbourne.

Pe scurt, monopostul F2008 este cu câţiva milimetri mai scurt decât F2007 (Aldo Costa nu a precizat exact diferenţa de lungime), are ampatamentul micşorat (prin deplasarea spre înapoi a roţilor faţă), este mai greu decât F2007 din cauza noilor regulamente, are cockpit-ul poziţionat mai sus din raţiuni de securitate şi dotat cu o protecţie în zona căştii pilotului, precum şi o cutie de viteze din carbon şi titan, modificată pentru a rezista patru curse. Şi suspensia a fost revizuită pentru a ţine pasul cu modificările aerodinamice, doar motorul rămânând acelaşi ca anul trecut, V8 de 2,4 litri, întrucât echipele nu au voie să dezvolte propulsoarele. Sistemele auxiliare ale motorului, cum ar fi admisiile de aer şi combustibil, au fost însă upgradate.

MCLAREN
McLaren şi-a prezentat noul monopost azi la Stuttgart, oraşul de reşedinţă al motoristului şi al celui mai important acţionar al echipei: Mercedes-Benz. La lansare au participat Dieter Zetsche, preşedintele grupului Daimler, dar şi Bernie Ecclestone, boss-ul Formula One Management. Prezenţa primului a transmis un mesaj clar: Mercedes-Benz rămâne puternic legat de McLaren, în ciuda problemelor din 2007. Prezenţa celui de-al doilea este însă surprinzătoare, Ecclestone rareori participând la lansările echipelor.

Despre noua maşină McLaren nu a furnizat foarte multe detalii tehnice: se ştie doar că MP4-23 are ampatamentul crescut faţă de maşina din 2007 şi o cutie de viteze nouă, realizată din fibră de carbon. La fel ca Ferrari, abia la Melbourne vom putea vedea noul pachet aerodinamic. Cert e că, din poze, cu greu îţi poţi da seama că e vorba de noul monopost, întrucât seamănă foarte mult cu cel anterior.

Interesant este că lansarea McLaren a coincis cu ziua de naştere a lui Lewis Hamilton, ajuns la a 23-a aniversare. Concidenţă sau nu, maşina de pe podium avea numărul 23, numele acesteia fiind MP4-23. O fi anul lui Hamilton? Sau trebuie să aşteptăm până în 2023?

PS: E ciudat să vezi numerele 22 şi 23 pe monoposturile McLaren. Aproape la fel de ciudat ca numărul 1 pe un Ferrari care nu e pilotat de Schumi